铸造是将熔化的金属液倒入砂模中冷却并固化，随后进行机械加工。例如，汽车的发动机缸体和缸盖等复杂形状的零件通常采用铸造。其优点在于成本较低，能够生产出复杂形状的零件，但缺点是机械性能相对较弱，内部可能含有气孔或缩松，从而影响强度和耐用性。铸造的加热温度在1350–1650度。
锻造则是通过锻压机械施加压力，使金属坯料发生塑性变形，锻造成型后分子结构会变得非常紧密，因此可以承受更高的压力。汽车的曲轴、连杆和齿轮等承受高负荷的部件常采用锻造。其优点在于能够提高金属的密度和强度，机械性能优越，如高强度、散热良好、更安全、结构分子紧密，能承受更高的压力，重量轻，撞击后不易粉碎，耐久性好。缺点是成本较高，因为它涉及复杂的制造过程和可能的高昂原材料成本。加工比较复杂。锻造的加热温度在1100–1200度。
因此，我们在产品工艺的选择时，要根据不同产品的使用场景、性能、以及产品的各种特殊要求，选择合适的工艺来保证产品质量。
作者：王波